¿Sabías que si un conductor rellena incorrectamente el disco con el diagrama, puede hacer que su vehículo sea retirado del mercado? Teniendo esto en cuenta, hemos reunido algunos consejos para ayudarte a evitar este quebradero de cabeza:
- Ten siempre en tu poder el disco con los registros de las últimas 24 horas. Te lo pueden y te lo van a exigir en el momento de la inspección;
- En caso de accidente con víctimas, nunca quites el tacógrafo. Esto es responsabilidad del perito encargado del accidente. Si el perito no puede acudir al lugar de los hechos, el agente de policía debe tomar las medidas necesarias para preservar los registros o el equipo que los contiene;
- Sólo los tacógrafos equipados con dispositivos de conmutación de conductores pueden utilizar el mismo disco o juego de discos para dos conductores. Si el tacógrafo no dispone de dicho dispositivo, cada conductor debe llevar su propio disco o juego de discos de diagrama y cambiarlos cada vez que los conductores se turnen;
- El símbolo que aparece delante de cada número es universal y cualquier agente de la autoridad puede identificarlos fácilmente.
- Nunca deje los discos de diagrama expuestos a altas temperaturas o humedad. Consérvelos en un lugar seco y bien ventilado;
- La hora de inicio de las grabaciones se obtiene de la escala horaria del propio disco diagrama, anotando la hora y el minuto en que el vehículo inició su recorrido;
- El disco diagrama tiene sus características, funcionamiento, aplicación y almacenamiento definidos en la legislación y normas técnicas. Entre ellas, la "Resolución 92/99 del CONTRAN (Incluyendo el Anexo I)", el "Reglamento Técnico Metrológico del INMETRO, definido por la Ordenanza 201/04" y las "Normas ABNT 15365 y 15266-1/16".
- Estas leyes y normas especifican cómo los discos diagrama deben comportarse cuando sumergidos en líquidos, expuestos a altas temperaturas, cuando almacenados por largos períodos, sus especificaciones de tolerancias y dimensiones y tolerancias para las escalas de velocidad, distancia y tiempo.
- Todo esto es muy importante, pero la "Resolución CONTRAN 92/99" determina cómo se deben inspeccionar los tacógrafos y discos diagrama y qué se debe exigir durante la inspección.
¿Pero cómo rellenar la cinta?
1. Rellene la identificación del conductor 1 (Nombre o CNH)
2. Rellenar la identificación del conductor 2 (Nombre o CNH)
3. Rellenar el nombre de la localidad de destino final
4. Rellenar la identificación del vehículo (matrícula)
5. Rellenar la fecha de instalación del diagrama de discos
6. Rellenar el kilometraje al final del trayecto
7. Introduzca el kilometraje al inicio del viaje
8. Rellena la distancia total recorrida (fin - inicio)
.
¿Tienes alguna duda? Visite nuestro Instagram y vea nuestros mejores momentos
