Hero-MP1-(1)

Mobilitātes paketes biļetens Ekskluzīvs ceļvedis no VDO

Viss nepieciešamais vienuviet!

 

Lejupielādējiet rokasgrāmatu

 

Atzīsim - sekot līdzi ES noteikumiem un Mobilitātes paketes atjauninājumiem var šķist kā orientēties labirintā ar aizsietām acīm. Vai esat pārliecināts, ka viss ir kārtībā? Vai arī jums joprojām ir šaubas par atbilstību?


Mēs saprotam - visi šie noteikumi var būt sarežģīti, un pat neliela kļūda var novest pie dārgiem sodiem vai darba kavējumiem. Tāpēc VDO ir izveidojis visaptverošu Mobilitātes paketes ceļvedi - skaidru un viegli lietojamu resursu, kas palīdzēs jums būt informētiem un droši ievērot noteikumus.

Nevajag vairs šķirstīt nebeidzamus rakstus, komentārus un neuzticamus avotus par Mobilitātes paketes izmaiņām - iegūstiet jaunākos atjauninājumus tieši no VDO, vienuviet, ar vienu klikšķi uz zemāk redzamās pogas.

 

Lejupielādējiet rokasgrāmatu

 

Mūsu eksperti ir izpētījuši biežāk sastopamos maldīgos priekšstatus un jautājumus tiešsaistē, lai nodrošinātu, ka mūsu Mobilitātes paketes ceļvedis aptver tos visus! Vai esat ziņkārīgs par dažiem no lielākajiem?

U6476252124-Two-Professional-Looking-Men-In-Blue-Button-Up-Sh-9Ffad2a2-E0d2-486C-9C67-B04cad4fbfcb-1

Autovadītājiem pēc 4,5 stundu ilgas braukšanas ir jādara pārtraukums, kas ilgst vismaz 45 minūtes, vai sadalīts divos pārtraukumos pa 15 un 30 minūtēm. Attiecībā uz kopējo darba laiku (braukšana + citi darbi) autovadītājiem pēc 6 stundām darba ir jādara vismaz 30 minūšu pārtraukums.

Lejupielādējiet rokasgrāmatu

Braucienu ar prāmi vai vilcienu var uzskatīt par ilgu atpūtu, ja autovadītājs brauciena laikā nestrādā. Tas nozīmē, ka autovadītājs var gulēt vai atpūsties kravas automašīnā vai kabīnē, neveicot nekādus darba uzdevumus (piemēram, iekraušanu/izkraušanu vai administratīvos pienākumus). Šādā gadījumā brauciens tiks uzskatīts par regulāru atpūtas laiku.

Tomēr, ja autovadītājs brauciena laikā veic kādu darbu, piemēram, uzrauga iekraušanu vai izkraušanu, laiks, kas pavadīts uz prāmja vai vilcienā, netiks ieskaitīts atpūtā, un tā vietā tas tiks uzskatīts par darba laiku.

Lejupielādējiet rokasgrāmatu

Ja autovadītājs tikai gaida un nestrādā, tas tiek uzskatīts par “pieejamību”, bet, ja autovadītājs veic tādus uzdevumus kā izkraušana vai dokumentu kārtošana, tas tiek uzskatīts par “citu darbu”.

Lejupielādējiet rokasgrāmatu

Kādos gadījumos ir atļauts pagarināt braukšanas laiku ārkārtas situācijās?

Vai iestādes patiešām var piekļūt jūsu datiem, neapstādinot jūs, un kādu informāciju tās redz?

Kāda ir atšķirība starp viedajiem tahogrāfiem 1 un 2? Kam vajadzētu veikt modernizāciju un kad beidzas modernizācijas termiņš?

Visas šīs un vēl citas atbildes atradīsiet ekskluzīvajā rokasgrāmatā!

Lejupielādējiet rokasgrāmatu

Lejupielādējiet rokasgrāmatu

Iepazīstieties ar šī biļetena ekskluzīvā mobilitātes paketes ceļveža saturu:

  • Braukšanas un atpūtas laiku noteikumi 6
  • Taho grafu noteikumi 23
  • Nosacījumi, kas jāizpilda kravas
  • pārvadājumu veikšanai 29
  • Starptautiskie kravas auto pārvadājumi 34
  • Elektroniskā informācija par kravas pārvadājumiem 37
  • Vadītāju norādījumi kravas pārvadājumu nozarē 39
  • Sodi par likuma neievērošanu 43

Piezīme: Pāris minūšu laikā uz šajā lapā norādīto e-pasta adresi tiks nosūtīts automātisks e-pasts. Lūdzu, pārbaudiet visas savas e-pasta mapes (Spam, Sociālie tīkli vai Reklāmas) un nepieciešamības gadījumā meklējiet VDO. Atveriet e-pastu un noklikšķiniet uz “Lejupielādēt ceļvedi”, lai lejupielādētu Mobilitātes paketes ceļvedi un tas vienmēr būtu pieejams!

MyVDO

A Trademark of the Continental Corporation
© Continental Automotive Technologies GmbH 2024