Hero-MP1-(1)

A VDO exkluzív hírlevél-útmutatója a Mobilitási Csomagról

Minden, amire szüksége van egy helyen!

 

Töltse le az útmutatót

 

Lássuk be - az uniós szabályokkal és a Mobilitási Csomag frissítéseivel való lépéstartás olyan lehet, mintha bekötött szemmel navigálna egy labirintusban. Biztos benne, hogy mindent jól tud? Vagy még mindig kétségei vannak a megfeleléssel kapcsolatban?


Megértjük, hogy ezek a szabályok igen bonyolultak, és akár egy apró hiba is költséges bírságokhoz vagy munkakésedelemhez vezethet. Ezért a VDO létrehozott egy átfogó Mobilitási csomagkalauzt - egy világos és könnyen használható forrást, amely segít Önnek abban, hogy tájékozott maradjon és magabiztosan megfeleljen a követelményeknek.

Nincs többé végtelen cikkek, hozzászólások és megbízhatatlan források végiglapozása a Mobilitási csomag változásairól - az alábbi gombra kattintva egy helyen, közvetlenül a VDO-tól kapja meg a legfrissebb frissítéseket.

 

Töltse le az útmutatót

 

Szakértőink felkutatták a leggyakoribb tévhiteket és kérdéseket az interneten, hogy a Mobilitási csomag útmutatója mindenre kiterjedjen! Kíváncsi a legnagyobbak közül néhányra?

U6476252124-Two-Professional-Looking-Men-In-Blue-Button-Up-Sh-9Ffad2a2-E0d2-486C-9C67-B04cad4fbfcb-1

A járművezetőknek 4,5 óra vezetés után legalább 45 perces szünetet kell tartaniuk, vagy két 15 és 30 perces szünetre osztva. A teljes munkaidő (vezetés + egyéb munka) esetében a járművezetőknek 6 óra munka után legalább 30 perc szünetet kell tartaniuk.

Töltse le az útmutatót

A komp- vagy vonatút hosszú pihenőidőnek számíthat, ha a járművezető nem dolgozik az utazás alatt. Ez azt jelenti, hogy a járművezető aludhat vagy pihenhet a teherautóban vagy a fülkében anélkül, hogy bármilyen munkafeladatot (például be- és kirakodást vagy adminisztratív feladatokat) végezne. Ebben az esetben az utazás rendes pihenőidőnek számítana.

Ha azonban a járművezető az út során bármilyen munkát végez, például felügyeli a be- vagy kirakodást, a kompon vagy vonaton töltött idő nem számít pihenőidőnek, hanem munkaidőnek minősül.

Töltse le az útmutatót

„Készenlétnek” számít, ha a járművezető csak várakozik és nem dolgozik, de »egyéb munkának« számít, ha a járművezető olyan feladatokat végez, mint a kirakodás vagy a papírmunka.

Töltse le az útmutatót

Mikor lehet vészhelyzetben meghosszabbítani a vezetési időt?

A hatóságok valóban hozzáférhetnek az adataihoz anélkül, hogy megállítanák Önt, és milyen információkat láthatnak?

Mi a különbség a Smart Tachograph 1 és 2 között? Kinek kell utólagosan felszerelni, és mikor van az utólagos felszerelés határideje?

Mindezekre és még sok másra is választ kaphat az exkluzív útmutatóban!

Töltse le az útmutatót

Tekintse meg a hírlevél exkluzív mobilitási csomagkalauzának tartalmát:

  • A vezetési és pihenőidő szabályozása 6
  • A tachográf szabályozása 23
  • A közúti szállító tevékenységek végzéséhez
  • szükséges feltételek 29
  • Nemzetközi közúti árufuvarozás 34
  • A fuvarozásra vonatkozó elektronikus információk 37
  • Útmutató a közúti közlekedés területén
  • dolgozó sofőrök számára 39
  • Szankciók a jogszabályok megsértéséért 43

Megjegyzés: Néhány percen belül automatikus e-mail kerül elküldésre az Ön által az oldal űrlapján megadott címre. Kérjük, ellenőrizze a beérkező levelek összes mappáját (Spam, Social vagy Promotions), és ha szükséges, keresse meg a VDO levelet. Nyissa meg az e-mailt, és kattintson a „Töltse le az útmutatót” gombra a Mobilitási csomag útmutató letöltéséhez, hogy mindig kéznél legyen!

Any questions?

Let's get in touch!