Hero-MP1-(1)

Ekskluzivni vodič o paketu mobilnosti iz VDO newslettera

Vše, co potřebujete, na jednom místě!

 

stáhněte si průvodce

Přiznejme si to - držet krok s pravidly EU a aktualizacemi balíčku mobility může být jako pohybovat se v bludišti se zavázanýma očima. Jste si jisti, že máte vše správně? Nebo máte stále pochybnosti o dodržování předpisů?


Chápeme vás - všechna tato pravidla mohou být složitá a i malá chyba může vést k nákladným pokutám nebo zpoždění práce. Proto společnost VDO vytvořila komplexního průvodce balíčky pro mobilitu - přehledný a snadno použitelný zdroj, který vám pomůže zůstat informovaní a s jistotou dodržovat předpisy.

Už žádné procházení nekonečných článků, komentářů a nespolehlivých zdrojů o změnách v balíčku mobility - získejte nejnovější aktualizace přímo od společnosti VDO, vše na jednom místě, pouhým kliknutím na tlačítko níže.

stáhněte si průvodce

 

Naši odborníci prozkoumali nejčastější mylné představy a otázky na internetu, aby se náš Průvodce balíčkem mobility věnoval všem! Zajímají vás některé z těch největších?

U6476252124-Two-Professional-Looking-Men-In-Blue-Button-Up-Sh-9Ffad2a2-E0d2-486C-9C67-B04cad4fbfcb-1

Řidiči musí mít přestávku po 4,5 hodinách řízení, která trvá nejméně 45 minut, nebo musí být rozdělena do dvou přestávek po 15 a 30 minutách. Při celkové pracovní době (řízení + ostatní práce) musí řidiči po 6 hodinách práce využít přestávku v délce alespoň 30 minut.

stáhněte si průvodce

Jízda trajektem nebo vlakem se může počítat jako dlouhý odpočinek, pokud řidič během jízdy nepracuje. To znamená, že řidič může spát nebo odpočívat v kamionu nebo v kabině, aniž by vykonával jakékoli pracovní úkoly (např. nakládku/vykládku nebo administrativní povinnosti). V tomto případě by se cesta počítala jako běžná doba odpočinku.

Pokud však řidič během cesty vykonává nějakou práci, například dohlíží na nakládku nebo vykládku, doba strávená na trajektu nebo ve vlaku by se nezapočítávala jako doba odpočinku a místo toho by se považovala za pracovní dobu.

stáhněte si průvodce

Počítá se jako „Dostupnost“, pokud řidič pouze čeká a nepracuje, ale počítá se jako „Jiná práce“, pokud řidič vykonává úkoly, jako je vykládka nebo vyřizování dokumentů.

stáhněte si průvodce

Kdy je v pořádku prodloužit dobu řízení v případě nouze?

Mohou úřady skutečně získat přístup k vašim údajům, aniž by vás zastavily, a jaké informace vidí?

Jaký je rozdíl mezi chytrým tachografem 1 a 2? Kdo by měl provést modernizaci a kdy je lhůta pro modernizaci?

Všechny tyto a další odpovědi najdete v exkluzivním průvodci!

stáhněte si průvodce

Seznamte se s obsahem našeho exkluzivního průvodce Balíčkem mobility v newsletteru!

  • Nařízení o době jízdy a odpočinku 6
  • Nařízení o tachografech 23
  • Podmínky pro výkon povolání
  • podnikatele v silniční dopravě 29
  • Mezinárodní silniční přeprava zboží 34
  • Elektronické informace o přepravě zboží 37
  • Vysílání řidičů v odvětví silniční dopravy 39
  • Sankce za nedodržení předpisů 43

Poznámka: Během několika minut vám bude na adresu uvedenou ve formuláři na této stránce zaslán automatický e-mail. Zkontrolujte všechny složky ve své doručené poště (Spam, Sociální sítě nebo Propagace) a v případě potřeby vyhledejte VDO. Otevřete e-mail a klikněte na „Stáhnout průvodce“, abyste si stáhli průvodce balíčkem Mobility a měli jej vždy po ruce!

Any questions?

Let's get in touch!