Hero-MP1-(1)

Exkluzívny sprievodca balíkom mobility Newsletter od spoločnosti VDO

Všetko, čo potrebujete, na jednom mieste!

 

Stiahnite si príručku

 

Priznajme si to - držať krok s pravidlami EÚ a aktualizáciami balíka mobility môže byť ako pohybovať sa v bludisku so zaviazanými očami. Ste si istí, že máte všetko správne? Alebo máte stále pochybnosti o dodržiavaní predpisov?


Chápeme vás - všetky tieto pravidlá môžu byť zložité a aj malá chyba môže viesť k nákladným pokutám alebo oneskoreniu práce. Preto spoločnosť VDO vytvorila komplexného sprievodcu balíkom mobility - prehľadný a ľahko použiteľný zdroj, ktorý vám pomôže zostať informovaný a s istotou dodržiavať predpisy.

Už žiadne prechádzanie nekonečných článkov, komentárov a nespoľahlivých zdrojov o zmenách balíka mobility - získajte najnovšie aktualizácie priamo od spoločnosti VDO, všetko na jednom mieste, jednoduchým kliknutím na tlačidlo nižšie.

 

Stiahnite si príručku

 

Naši odborníci preskúmali najčastejšie mylné predstavy a otázky na internete, aby sme sa uistili, že náš Sprievodca balíkom mobility pokrýva všetky! Ste zvedaví na niektoré z tých najväčších?

U6476252124-Two-Professional-Looking-Men-In-Blue-Button-Up-Sh-9Ffad2a2-E0d2-486C-9C67-B04cad4fbfcb-1

Vodiči si musia urobiť prestávku po 4,5 hodinách jazdy v trvaní najmenej 45 minút alebo rozdelenú na dve prestávky v trvaní 15 a 30 minút. Pri celkovom pracovnom čase (jazda + iná práca) musia mať vodiči prestávku v trvaní aspoň 30 minút po 6 hodinách práce.

Stiahnite si príručku

Jazda trajektom alebo vlakom sa môže počítať ako dlhý odpočinok, ak vodič počas cesty nepracuje. To znamená, že vodič môže spať alebo odpočívať v kamióne alebo v kabíne bez toho, aby vykonával akékoľvek pracovné úlohy (napríklad nakladanie/vykladanie alebo administratívne povinnosti). V tomto prípade by sa cesta počítala ako čas pravidelného odpočinku.

Ak však vodič počas cesty vykonáva akúkoľvek prácu, napríklad dohliada na nakladanie alebo vykladanie, čas strávený na trajekte alebo vo vlaku by sa nezapočítaval ako čas odpočinku a namiesto toho by sa považoval za pracovný čas.

Stiahnite si príručku

Počíta sa ako „Dostupnosť“, ak vodič len čaká a nepracuje, ale počíta sa ako „Iná práca“, ak vodič vykonáva úlohy, ako je vykladanie alebo vybavovanie dokumentov.

Stiahnite si príručku

Kedy je v poriadku predĺžiť čas jazdy v prípade núdze?

Môžu orgány skutočne získať prístup k vašim údajom bez toho, aby vás zastavili, a aké informácie vidia?

Aký je rozdiel medzi inteligentným tachografom 1 a 2? Kto by sa mal dodatočne vybaviť a kedy je konečný termín dodatočného vybavenia?

Všetky tieto a ďalšie odpovede nájdete v exkluzívnej príručke!

Stiahnite si príručku

Stiahnite si príručku

Pozrite si obsah tejto exkluzívnej príručky o balíku mobility Newsletter:

  • Pravidlá o jazde a časoch odpočinku 6
  • Pravidlá o tachografoch 23
  • Podmienky, ktoré musia byť splnené na vykonávanie
  • činnosti cestnej dopravy 29
  • Medzinárodná cestná nákladná doprava 34
  • Elektronické informácie týkajúce sa prepravy tovaru 37
  • Pokyny pre vodičov v sektore cestnej dopravy 39
  • Pokuty za nedodržiavanie zákona 43

Poznámka: Na e-mailovú adresu, ktorú ste nám poskytli prostredníctvom formulára z tejto stránky, bude v priebehu niekoľkých minút odoslaný automatický e-mail. Skontrolujte všetky priečinky doručenej pošty (Spam, Sociálne siete alebo Propagácia) a v prípade potreby vyhľadajte VDO. Otvorte e-mail a kliknite na „Získať sprievodcu“, aby ste si stiahli sprievodcu balíkom mobility a mali ho vždy pri sebe!

Contact

A Trademark of the Continental Corporation
© Continental Automotive Technologies GmbH 2024

Any questions?

Let's get in touch!